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燃油根据不同车型、不同作业环境、不同运行路况等，跟车上路、科学合理核定单车油耗，并采用油罐车集中加油的管理办法，根据单车当天作业量核定燃油数量。轮胎采用交旧领新的管理办法，按厂队、单车分别建立登记台账，注明新旧轮胎品牌、规格、型号、胎号、领取日期，通过核对轮胎号确定轮胎使用周期。同时对旧胎实行翻新，用于货运车辆，降低了运输成本。备件按照“管死不放活”的思路，加大交旧领新管理力度，避免了以领带耗的现象，狠抓了修旧利废，杜绝了成本浪费。润滑油引入分类回收激励机制，通过加大奖励比例，调动了基层单位参与的积极性，经济效益逐年递增。
